為什么貼了太陽(yáng)膜反而感覺(jué)更熱了？
為什么貼了膜還是熱？
春日過(guò)半，很多小伙伴們就感受到了太陽(yáng)的“熱情問(wèn)候”，機(jī)智的車(chē)主們?cè)缭绲貫樽约旱膼?ài)車(chē)貼上了太陽(yáng)膜，但有些車(chē)主有這樣一種感受：明明是為了隔熱而貼的太陽(yáng)膜，為什么卻感覺(jué)更熱了？
真相就是——你貼了吸熱膜！
雖說(shuō)汽車(chē)隔熱膜市場(chǎng)“群魔亂舞”，光品牌就有上百種之多，五代膜發(fā)展史更是讓車(chē)主們眼花繚亂，但按照隔熱膜原理來(lái)劃分，目前市面上汽車(chē)隔熱膜還是主要分為：吸熱膜和反射膜兩大類。
那么這兩大類到底有什么區(qū)別呢？今天小Mo就來(lái)和大家好好說(shuō)道說(shuō)道！
吸熱膜 VS 隔熱膜
高吸熱并非真隔熱
吸熱膜是利用涂附在透明聚酯膜的表面的吸熱劑吸收紅外熱量達(dá)到隔熱的目的。
吸熱劑可以將太陽(yáng)膜中的紅外線吸收，短時(shí)間內(nèi)的隔熱效果看似很好，但是隨著時(shí)間推移吸熱劑就像是海綿吸水一樣，當(dāng)熱量達(dá)到飽和以后，吸熱劑會(huì)將吸收的熱量重新以遠(yuǎn)紅外的方式輻射到車(chē)內(nèi)，使人感覺(jué)更燥熱。
反射熱量才是真隔熱
反射膜是在透明的聚酯膜上濺射多層貴金屬以反射紅外熱量從而達(dá)到隔熱目的。
比如量子太陽(yáng)膜鉆石系列，通過(guò)金屬磁控濺射技術(shù)將金、銀、鈦等貴重太空金屬濺射在基材上，將熱量的來(lái)源近紅外線直接反射到車(chē)外，10層磁控濺射層，大大降低熱量的二次輻射傳導(dǎo)，從而可以解決隔熱問(wèn)題，真正的實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)清涼。
尤其是基于此技術(shù)上的第五代智能光譜選擇膜，在保證了透光率的同時(shí)，能夠阻隔太陽(yáng)光譜中絕大部分的紅外線與紫外線，既舒適又安全。
為什么不能選擇吸熱膜？
▍ 吸熱能力快速老化衰減：
吸熱膜中吸熱劑這些化學(xué)成分，在反復(fù)的熱脹冷縮后，會(huì)快速老化，大約在半年至一年左右失去隔熱效果；這點(diǎn)類似我們的充電電池，反復(fù)充電后，充電飽和后的真正供電時(shí)間會(huì)越來(lái)越短；
▍ 化學(xué)吸熱劑危害健康：
吸熱膜中的吸熱劑在持續(xù)高溫吸收熱量達(dá)到飽和后會(huì)散發(fā)出來(lái)，加上車(chē)內(nèi)又是相對(duì)密封的空間，因而，會(huì)對(duì)車(chē)主的健康帶來(lái)很大危害；
▍ 增加施工時(shí)爆玻璃風(fēng)險(xiǎn)：
因吸熱膜對(duì)熱量快速吸收，在施工吸熱膜時(shí)，技師如稍有疏忽，只要烤槍在一個(gè)部位停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，由于烤槍溫度很高，大量熱量又被膜快速吸收，便容易產(chǎn)生爆玻璃的風(fēng)險(xiǎn)；尤其是如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有爆玻璃，而是車(chē)主在將車(chē)開(kāi)回家后第二天玻璃爆裂，責(zé)任的劃分就很難說(shuō)清楚了，會(huì)給車(chē)主帶來(lái)很大的麻煩和損失；
▍增加突遇冷水爆玻璃的安全風(fēng)險(xiǎn)：
夏天車(chē)輛在高溫下行駛或停留時(shí)間很長(zhǎng)時(shí)，洗車(chē)時(shí)當(dāng)高溫吸熱的玻璃遇到冷水，便可能發(fā)生玻璃的爆裂；
最嚴(yán)重的是在高速公路的駕車(chē)過(guò)程中突降雷陣雨，高溫玻璃突降遇到溫度較低的雨水，一旦發(fā)生前擋玻璃的爆裂，這種高速駕駛過(guò)程中視線被干擾或受驚導(dǎo)致的誤操作可能會(huì)給所有的駕乘人員及相關(guān)車(chē)輛帶來(lái)極大的安全危害。
真隔熱，自然無(wú)懼任何挑戰(zhàn)
面對(duì)種種實(shí)驗(yàn)也從容應(yīng)對(duì)！