2017年10月15日，NORGLIDE? 軸承和 RENCOL? 精密定位圈生產(chǎn)商圣戈班在英國布里斯托爾設立新的先進消聲室，幫助降低和消除車座、車門、汽車零件的各種噪聲。

該設施設計成吸收聲音反射并與外部噪聲源隔離，因此稱為半消聲室，它提供了多種應用中的噪聲和振動測試環(huán)境，例如車座、車門和轉向系統(tǒng)，幫助圣戈班及其客戶（汽車制造商或系統(tǒng)供應商）獲取所需數(shù)據(jù)，以確定可行的改進方案。作為英國同類設施中技術非常先進的消聲室，圣戈班消聲室對業(yè)內零部件供應商而言可謂獨一無二。

車輛噪聲是消費者的重要考慮因素。隨著發(fā)動機噪聲降低，車座、車門和轉向系統(tǒng)等產(chǎn)生的駕駛室內異響 (BSR) 會越來越引人關注。圣戈班可使用消聲室評估包括零部件在內的所有組件。復合材料軸承和精密定位圈等小型零件對最終系統(tǒng)組件的降噪效果影響很大，但這些影響無法孤立地進行測試。由于小型零部件可提供組件和系統(tǒng)層面的功能優(yōu)勢，通過消聲室，圣戈班可以測試整個系統(tǒng)，并遵循供應商或汽車制造商標準。

建立這一新消聲設施之前，圣戈班一直在當?shù)卮髮W的廠外設施和德國的一家外部測試設施中進行測試，時間長達六年。在布里斯托爾建立消聲室的過程中，英國南安普敦大學的聲音與振動研究所（ISVR 咨詢機構）貢獻良多，該所曾參與了聲音與振動領域的幾項重大發(fā)展項目，此外，全球領先的聲音與振動測量及分析系統(tǒng)公司 Brüel &Kj?r也同樣給予了大力支持。
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Brüel&Kj?r的噪聲和振動應用專家 Mark Dowie 如此解釋他們與圣戈班的關系：“自 2006 年起，我們便一直與圣戈班研發(fā)團隊緊密合作，協(xié)助他們開發(fā)噪聲和振動測試設施。由于了解圣戈班的技術預期，我們能夠確保增加測試設施的新應用潛力。現(xiàn)在，他們擁有全面的噪聲和振動測試能力以及相關知識，足以應對各種挑戰(zhàn)?！?/p>

圣戈班高級 NVH 專家 Simon Hughes 表示：“四年以來，我們一直是異響論壇的活躍成員，該論壇集合了研究領域和行業(yè)的專家、開發(fā)人員以及其他利益相關方，致力于改進異響和噪聲情況，我們深知，噪聲已成為人們評價汽車和其他運輸工具質量的重要因素之一。降低特定系統(tǒng)的噪聲是客戶的迫切需求。一些客戶想要聽到車輛零件的聲音，例如發(fā)動機，另一些客戶則需要安靜的駕駛環(huán)境。”