2019年06月13日
摩擦和磨損是造成工程零部件過早老化和失效的一大主要原因。易磨損的零部件不僅要時常檢查更換增加成本,更存在許多安全隱患,引起事故發(fā)生。為了找到更高性能的耐磨材料,工程師們一直在探索,這條材料升級優(yōu)化的挑戰(zhàn)之路,已經(jīng)經(jīng)歷了超過半個世紀(jì)之久。
?
?
誕生自20世紀(jì)50年代初期的Rulon?高性能材料已是對抗摩擦和磨損的級產(chǎn)品。采用不同配方混合的PTFE填料,Rulon?材料多用于工業(yè)和汽車行業(yè),具有低摩擦系數(shù)、高磨損壽命和優(yōu)異的耐磨性,化學(xué)惰性以及在極端溫度和壓力范圍內(nèi)操作的能力。
?
作為美式文化和美式肌肉車的代表,這輛福特野馬車曾出演過超過3000部電影,成為過無數(shù)電影英雄、明星、大反派甚至小角色的座駕。應(yīng)用在汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的Rulon? J材料做成的套筒軸承使得這部車如虎添翼、超長待機(jī)。
?
?
Rulon?材料做成的滾珠軸承還被用在好奇號火星探測器上。這些滾珠軸承安裝在機(jī)器人手臂、鉆具和表面拆除工具上,以便在火星上進(jìn)行材料取樣。
?
故事要追溯到上個世紀(jì)40年代。擔(dān)任紡織機(jī)械支座生產(chǎn)的美國迪克森公司經(jīng)理Robert Rulon Miller嘗試用Teflon?鐵氟龍?材料代替金屬制作出一款全新配方且更加耐磨的支座軸承,他用自己的名字給這個全新配方的材料取名為Rulon。
?
?
隨后,這一全新材料被迅速地廣泛推廣,Rulon? 材料解決了當(dāng)時很多工業(yè)領(lǐng)域的零部件摩擦和磨損問題。直至1957年,Rulon?商標(biāo)正式注冊。
?
上世紀(jì)60年代,迪克森公司徹底轉(zhuǎn)型高性能材料的生產(chǎn)開發(fā),業(yè)務(wù)也擴(kuò)大到了日本、英國、意大利、荷蘭和澳洲。
?
經(jīng)過了一系列的公司并購,1999年,因緣際會的,Rulon? 材料成為了圣戈班高功能材料事業(yè)部旗下的著名產(chǎn)品。
?
2005年,Rulon? 材料跟隨圣戈班高功能塑料開啟了在中國的精彩旅程。憑借其先進(jìn)的技術(shù)和材料開發(fā)能力,Rulon? 高性能聚合物材料已經(jīng)贏得了無數(shù)家本地客戶,為多個工業(yè)、汽車領(lǐng)域提供對抗摩擦及磨損的解決方案。
?
?
如今,已發(fā)展超過60年的Rulon? 材料擁有著數(shù)百種配方的許多不同等級的復(fù)合材料,可定制設(shè)計用于軸承、片材、耐磨部件、活塞環(huán)、杯形密封件、以及適用于不同行業(yè)的許多其他關(guān)鍵部件。
?