隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，產(chǎn)品的口碑評價變得越來越重要。如果汽車制造商沒有采取適當(dāng)步驟來防止新車腐蝕，那么他們可能會遭遇當(dāng)頭一棒。僅僅只是少數(shù)生銹的零件和憤怒的客戶就足以導(dǎo)致一波失望浪潮，這甚至?xí)p害原本堅實的品牌聲譽(yù)。

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隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，產(chǎn)品的口碑評價變得越來越重要。如果汽車制造商沒有采取適當(dāng)步驟來防止新車腐蝕，那么他們可能會遭遇當(dāng)頭一棒。僅僅只是少數(shù)生銹的零件和憤怒的客戶就足以導(dǎo)致一波失望浪潮，這甚至?xí)p害原本堅實的品牌聲譽(yù)。

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說到汽車，其實許多汽車零部件都可能會受到環(huán)境因素的影響，其中側(cè)門鉸鏈?zhǔn)亲钜资芨g風(fēng)險影響的零部件。

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之前我們說過了汽車側(cè)門鉸鏈腐蝕的原因，今天就和大家說下圣戈班對汽車側(cè)門鉸鏈腐蝕的解決方案。

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通過去除青銅并將軸承的鋼背層替換為鋁包鋼，軸承可以實現(xiàn)卓越的抗腐蝕性能。

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這種材料組合利用了鋼的高負(fù)載能力，又具有鋁優(yōu)良的抗腐蝕性。

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此解決方案在鹽霧試驗箱中可以超過 1000 小時而不產(chǎn)生紅銹，超過了大多數(shù)汽車在其使用壽命中鹽霧要求時間。

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此解決方案背后的原理是化學(xué)作用。紅銹是由鐵與空氣中的氧和環(huán)境中的水分反應(yīng)而導(dǎo)致的，簡而言之就是氧化。不太活潑金屬與活潑的元素相比，更不易于氧化。

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由于陰極保護(hù)作用，較不活潑的鋼層受到活潑的鋁層的保護(hù)。

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圣戈班等一些汽車行業(yè)供應(yīng)商就利用此這一原理來防止腐蝕，即便在最小的零件中也可以消除電位腐蝕，從而對整個系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。

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以車門鉸鏈中使用的軸承為例：原本易于產(chǎn)生紅銹的鋼背層可以包裹一層鋁作為防腐蝕方法。

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今后，汽車購買者應(yīng)該不需要再擔(dān)心汽車鉸鏈發(fā)生腐蝕 - 只要汽車制造商從一開始就采取必要步驟來保護(hù)他們的產(chǎn)品以及品牌聲譽(yù)。對于將來的汽車購買者，紅銹可能很快會真正成為歷史。

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